在6月1日，所有股民都在心有余悸的在朋友圈里讨论着股市震荡、股市大跌、股市回弹各种有关于股市的行情和自己持仓的盈亏。所有自以为还是儿童的少妇们都在欢度儿童节，在朋友圈中发二维码要红包，晒礼物晒红包。一小撮Twitter上的爱国青年转发着各种20几年前发生的事，好像自己是爱国英雄，国之栋梁。却没有人关注就在当天发生的一件让人心痛和悲惨的消息：
据新华社电1日21时30分许，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中，在长江湖北监利段翻沉。据统计，事发时客船上共有456人，其中旅客405人，船员46人，导游5人。截至2日21时，已有14人获救生还，另有7人确认死亡。
我们看到的消息在网上屈指可数，在微信上看到一个记者朋友拿着记者证去采访事件时要求去当地宣传局办理临时采访许可证才可以报道，记者的权利在这一刻仿佛都已经失效，中文第一搜索引擎百度上面能搜索到信息也寥寥无几，偶尔搜到的几篇文章都已经变成了404页面。
就在昨天我把Twitter上的叫@bigzui的人屏蔽了，因为我觉得眼前的事更应该让我们这代人关注、关心、关切，过去发生的事毕竟已经过去了，每年此时此刻都要发旧账只会让人觉得小气、可怜、可悲。
在微博上看到这样一段话：
翻船,不是罕见的事,救助方案,应该很快就拿出来。哪能过了这么久,还在研究。看新闻,马副总理说,要积极回应社会关切。我关心的是,切割,为什么才开始?打捞船,为什么还没到齐?再探究下去,捞不捞,还有区别吗?
在现如今人云亦云，别人讨论的我也要跟上，别人喜欢的我也要去了解。连别人放个屁都会在10分钟内跟风发一篇《冯大辉拒绝法》
我不敢相信，船只里长辈占多数，我想哭
希望还是有的 张辉能在水里游十个小时 应该在船里还有体质相对好的人能坚持下来。
好像已经没有生命迹象了。
你转的那条微博，其实多看看新闻就有答案。
不第一时间切割，是必须等吊船来固定住沉船，否则口子一开，很可能进一步下沉。
吊船为什么来得晚，是因为本来速度就慢，油料消耗又大，航道又不比公路，一路都有加油站。
每天都有关注沉船进程…只是可惜了，据说官方发布了新闻，说几乎没有生还可能….
基本上没救出来的不大可能生还了
现在应该关注家属后事处理了。
哎，一声叹息……
说没，就没了！
一直在为自己的懒惰找借口，一直抱着浮躁和狂妄的心态去做事。事情做好了就炫耀是能力，做差了就借口是运气不好。
这两天股票还在狂跌，看到这篇文章不由得又想起那个悲剧，逝者安息吧。
感觉没两天就被股票冲淡了，400多人啊！